به نقل از «مشرق»

گروهک‌های ضدانقلاب به دنبال تجزیه‌طلبی بودند/ مردم تجزیه‌طلبان و آشوبگران را سر جای‌شان می‌نشانند

تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۶۸۶۸۵

وزیر کشور اغتشاشات اخیر را هدایت‌شده گروهک‌های "تجزیه‌طلب کومله، دموکرات و پژاک" دانست و گفت: نیروهای قدتمند نظامی و انتظامی با اغتشاشگران و لیدرهای آنان برخورد محکم کرده و این روند ادامه خواهد داشت.

به گزارش مشرق، احمد وحیدی وزیر کشور پیش از ظهر امروز در حاشیه بازدید از تصفیه‌خانه آب سنندج در مصاحبه با خبرنگاران اظهار کرد: شاهد برخی اغتشاشات در سطح شهر بودیم که هرچند اندک بود اما موجب مزاحمت برای مردم می‌شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: اینها حمایت شده و برنامه‌ریزی شده توسط گروهک‌های تروریستی تجزیه‌طلب کومله، دموکرات و پژاک بودند که تاریخ بسیار بد و زشتی از مزدوری صدام گرفته تا کشورهای غربی و همکاری با صهیونیست دارند.

وزیر کشور خاطرنشان کرد: تاریخ گواه کارهای تروریستی و جنایت‌باری که این گروهک‌ها در این خطه انجام داده‌اند است اینها تلاش کردند که در رابطه با اغتشاشات اینجا نقش آفرینی کنند.

وحیدی افزود: آنها این موضوع را که مردم شریف کُرد که حقا جایگاه برجسته‌ای در کشور و نظام دارند به دنبال آرامش و توسعه هستند را بر نمی‌تابند.

وی عنوان کرد: رئیس جمهور در سفر به کردستان مبالغ هنگفتی را برای توسعه استان پیش‌بینی کردند که بخشی از این مبالغ تخصیص یافته و بخشی هم انجام می‌شود.

وزیر کشور یادآور شد: انتقال آب سد آزاد برای رفع مشکل آب شرب شهر سنندج از جمله اقداماتی است که دلسوزان نظام و مسؤولان استان انجام می‌دهند ولی دشمنان نظام که مدعی دلسوزی بوده دنبال جلوگیری و ممانعت از این اقدامات هستند.

احمدی تصریح کرد: این مدعیان دفاع از حقوق کرد با مردم کرد دشمنی دارند وقتی در این منطقه کارها در حال انجام است می‌خواهند مانع ایجاد کنند.

وی با بیان اینکه توسعه و سرمایه‌گذاری با وجود امنیت تحقق پیدا می‌کند، گفت: الان سرمایه‌گذارانی آماده سرمایه‌گذاری در این استان هستند اما دشمنان در تلاش برای ایجاد ناامنی و جلوگیری از توسعه و پیشرفت در کردستان هستند.

وزیر کشور افزود: دشمنان ملت کرد و انقلاب می‌خواهند با اغتشاشات جوی را ایجاد کنند که سرمایه‌گذار نتواند در این استان سرمایه‌گذاری کند که این به نفع دشمن و به ضرر مردم است.

وحیدی گفت: دشمن توسعه مردم کُرد و ایران را بر نمی‌تابد و این رفتارهای خشن و آشوبگرانه به خوبی نشان می‌دهد که علیه مردم هستند.

وی ابراز کرد: مسؤولانی به‌طور شبانه‌روز در خدمت مردم و در تلاش برای رفع مشکلات مردم و توسعه استان هستند و آنها هم از آن طرف کارکردشان تخریب و به آتش کشیدن اماکن عمومی و امکانات شهرداری است.

وزیر کشور اضافه کرد: مردم شریف کردستان که به خوبی اینها را می‌شناسند و می‌دانند که پشتوانه این گروهک‌ها دشمنان این نظام هستند باید خودشان همینجور که همیشه در میدان بوده و هستند آنها را برانند.

وحیدی با بیان اینکه نیروهای قدرتمند نظامی و امنیتی بدترین برخورد را با اعضای این گروهک‌ها داشته و خواهند داشت، ادامه داد: نیروهای قدرتمند نظامی و امنیتی این تلاش مزبوحانه را که این گروهک‌ها دوباره انجام دادند و موجب مزاحمت برای مردم شدند، پاسخ داده و مردم خیالشان راحت باشد با همکاری و همراهی خودشان این اغتشاشگران و آشوبگرانی که نگاه‌های خام‌اندیشانه در حوزه ناامن‌سازی و تجزیه‌طلبی دارند را سرجایشان خواهند نشاند.

وی تأکید کرد: ما باید در اینجا فقط دغدغه توسعه و پیشرفت داشته باشیم و تمام تلاش و همت خود را صرف رفع مشکلات مردم کنیم.

منبع: مشرق

کلیدواژه: بازار خودرو تحولات اوکراین قیمت پژاک صهیونیست سنندج صدام دموکرات کردستان انقلاب ایران تجزیه طلبی اغتشاشات در ایران اغتشاشات ایران اخبار داغ خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت گروهک ها وزیر کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۶۸۶۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هند در قرارداد بندر چابهار کمتر از یک چهارم مبلغ به تعهد خود عمل نموده!

تین نیوز

 

دبیر کل انجمن کشتیرانی: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف بهانه های فراوانی دارند یکی از آن ها تحریم است.

به گزاش تین نیوز به نقل از نبض بازار، مسعود پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی در خصوص قرارداد مابین ایران و هندوستان برای توسعه بندر چابهار ضمن برشمردن مشکلات و موانع پیشرفت این پروژه گفت: در ابتدای امر ما باید به فعالیت طرف هندی در بندر چابهار توجه کنیم. طبق قرارداد امضا شده مابین طرفین، وظیفه طرف هندی سرمایه گذاری در چابهار برای توسعه فعالیت بندری بوده نه تامین بار، پس اگر قرار باشد سرمایه گذاری صورت بگیرد و درنهایت نتیجه مطلوبی نداشته باشد، قطعا برای طرفین قرارداد خصوصا طرف خارجی، صرفه اقتصادی ندارد. در عین حال باید قید شود در مقابل، طبق امضای قرارداد مابین ایران و هندوستان، قرار بر این بوده که هندوستان چیزی حدود ٢٢٠ میلیون دلار در بندر چابهار سرمایه گذاری کند در حالی که بر اساس اطلاعاتی که بدست آمده، هندی ها کمتر از یک چهارم مبلغی که تعهد داده بودند در چابهار سرمایه گذاری کردند. جالب اینجاست که نصف بیشتر همین یک چهارم هم مبلغ تجهیزاتی است که هندی ها وارد چابهار کرده اند.

تحریم های اقتصادی بزرگترین مانع پیشرفت توسعه بندر چابهار است

مسعود پل مه در ادامه عنوان کرد: در حال حاضر بندر چابهار برای بالابردن سرعت تخلیه کشتی ها، به تجهیزات راهبردی نیاز دارد. متاسفانه در این قرارداد و پروژه شاهد هستیم که شرایط و تجهیزات لازم برای پیشبرد به گونه ای رقم نخورده که علاوه بر انتفاع کشور ما در این بخش، طرف مقابل نیز سودی از بندر چابهار ببرد.

وی گفت: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف قرارداد بهانه های فراوانی دارند یکی از آن ها تحریم است. آن ها اعتقاد دارند بخاطر وجود تحریم های سنگین، قادر به انتقال تجهیزات به بندر چابهار نیستند. مورد دوم، گردش تجاری پایین بندر چابهار است. مشخص است که طرفین قرارداد یعنی هندی ها با این اوضاف و اوضاع برای ورود سرمایه به کشور و بندر چابهار به صرافت و تکاپو نمی فتند و همین موضوعات باعث می شود که قرارداد توسعه آنگونه که انتظار داریم پیش نرفته است.

سرمایه گذاران داخلی به راحتی می توانند جایگزین طرف هندی شوند

پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه طی چند سال اخیر و از زمانی که این قرارداد مابین ایران و هندوستان بسته شد و اهمال های فراوانی از سوی هندوستان انجام گرفت، ماهم کوتاهی کردیم و به این فکر فرو نرفتیم که جایگزین خارجی داشته باشیم یا از پارامتر ها و آلترناتیو های داخلی و سرمایه گذاران بخش خصوصی استفاده کنیم. کما اینکه الان سرمایه گذارانی هستند که حاضرند جایگزین طرف هندی شوند و در نهایت مدیریت لازمه را در به سرانجام رساندن کار به خرج بدهند.

پل مه ضمن اشاره به اهمال دولت در عدم توسعه بندر چابهار عنوان کرد: قطعا نمی توانیم از نقش دولت در توسعه یافتگی بندر چابهار غافل شویم، کم کاری دولت در احداث زیر ساخت های لجستیکی و اتصال ریل از بدیهی ترین کار هایی بود که باید دولت برای پیشبرد این امر انجام می داد، ولی متاسفانه هنوز اقدام مثبتی در این زمینه صورت نگرفته است. امن ترین، ارزان ترین و بدیهی ترین سیستم حمل و نقل در حوزه جغرافیایی شرق و جنوب شرقی کشور می تواند ریل باشد. متاسفانه زمان مشخصی نیز برای بهره برداری از ریل در این مسیر توسط دولت برنامه ریزی نشده است.

فعالیت اقتصادی در بندر چابهار توجیه ندارد

وی عنوان کرد: در کنار همه این مسائل نواقص دیگری نیز داریم. ما برای فعالیت بخش خصوصصی کامیون دار و متصدی باید شرایط مطلوب محیطی و زیستی را تامین بکنیم. اگر بندرچابهار را با بندر عباس یا بندر امام خمینی از لحاظ امکانات رفاهی، در دسترس بودن بار و بسیاری مزایای دیگر مقایسه کنیم، طبیعی است که وقتی کامیونی به سمت چابهار می رود توجیه اقتصادی برای آن ندارد و سعی می کند حمل و نقل و بار خود را به سمت بندر های امام و بندرعباس ببرد.

مسعود پل مه در پایان عنوان کرد: این مواردی که گفته شد عواملی است که می تواند ناکارآمدی و اهمال را در بندر چابهار افزایش بدهد و شرایط را برای اینکه این بندر بتواند تاثیر حداقلی بر اقتصاد کشور داشته باشد، دیگر فراهم نباشد. بدیهی است که ما با توجه به شرایط جغرافیایی و اقتصادی کشور از هر فرصتی برای توسعه چابهار بهره ببریم. اگر بندر چابهار و یا پروژه های سواحل مکران فعال شود حلقه های متعددی از زنجیره تامین بوجود خواهد آمد. وقتی کشتی های بزرگ و اصلی در بندر چابهار پهلو بگیرند، تخلیه و بارگیری کنند، قطعا ما نیاز به عوامل خدمات بندری داریم، بسیاری از تجار به چابهار نقل مکان می کنند، برای بارگیری و انتقال نیاز به کامیون داریم، در رن هایت تولید ثروت آنجا در بازه زمانی کوتاهی شکل خواهد گرفت. طبیعی است همین انتفاع به اکثریت مردم نیز خواهد رسید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید